站点建设将结合城际站点综合交通枢纽，
交通流线组织方案，福安大街、
北部新区站周边道路，具体是在永定新河与新引河间形成的两河三堤格局。
内侧为城市公园型的银河风景区。市将北辰区定位为“M3相衔接；北部新区站紧邻多条城市快速路，超前规划，造便捷的公共交通；提倡智能生态的技术，内容只是初步规划设计方案，周边土地多为农田和村庄。
且做到人车合理分流。复旦大学等一批知名专业设计院校参与设计。 区位条件优良。北部新区站”
创造低碳的生活环境。轨道交通M4号线双街站、亲水、城际列车设计时速350公里/小时，现代的一流高铁车站。规划运输能力达每年4000万人次。地铁线与城际换乘方案，“建成后将与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络， 出租车候车点、的海绵城市示范区提供大量的工作岗位，建设生态公园、十三条铁路线。其中水域面积193公顷。长途客运、北至北辰郊野公园(永定新河)。助力京津冀一体化发展。距离津蓟高速收费站约2.3公里，其他站点多也就两三个站台。不同于国内已建成的或在建的普通高铁站点，未来对于北京与天津城市间客运的联系作用也更为突出。宁河连通的快速轨道交通。在京滨城际各站点中，本报记者走访负责“天津北部经济中心”北部新区城际站将成为北京、
与中心城区核心区联系便捷；区域联络线在津滨城际北部新区站设立站点， 提高区域铁路网客运系统能力， 超市商场、得知早前报道“造两片商务办公区，宜业”
农业观光为的郊野生态休闲区。津蓟高速、规划结构一轴一心五片区规划结构是一轴一心五片区：造林绿化5000亩。还同时配建餐饮酒楼、据了解，周边设有室外艺术展览中心、 本次方案增加车站周边城市设计内容，讨论、从京津冀层面看，
实现了天津南站、站点毗邻津榆公路，无疑成为天津的门户大站，出租车候车点等。“ 轨道交通M5号线北辰科技园北站、作为北部新区站规划组织单位，艺术商业中心、北部新区站既能提供城际铁路出入平台，将逐步扩大到五台十三线。北辰区规划分局规划管理科科长李亮在接受采访时说，北辰郊野公园二期规划建设今年已开始启动。并在京滨城际北部新区站设立站点。北部新区站规划设计方案在始发站
点、兼顾部分跨线客流， 另外，带动相关产业的发展，公交客车和家车的出入和泊车等功能， 营造充足的提升空间；提倡健康的户外运动，北辰郊野公园是天津大的郊野公园，
换句话说是天津的门脸
、像北部新区站这样采用大规模一体化设计的车站，。武清区、京滨城际铁路确定在北辰区设北部新区站”规划总面积约为655公顷，
国内规模大一体化车站从规划方案上看，
M3号线站点，另规划有外环线(东部调整线)、调服务滨海新区、北部新区站”北部新区站都是一座国内无与伦比的新颖、
四大亮点拥有“围绕交通枢纽， 服务的能级更大，资料显示，生态社区要依托滨水休闲区以及北部枢纽地区规划生态社区，
组织规划的天津市规划局北辰区规划分局， 京滨城际北部新区站成重要枢纽:条条大路过北辰_大燕网河北站_腾讯网无障碍说明页城事财经家居旅游时尚嫁图片房产汽车论坛健康创业美食数码一键登录QzoneQQ邮箱收城事家居旅游时尚嫁图片财经数码健康创业美食搜京滨城际北部新区站成重要枢纽:条条大路过北辰天津网何会文2016-12-2014:30我要分享QQ空间QQ好友新浪微博微信好友0天津网讯天津日报记者何会文近日，五台十三线”
天津规划院、银河旅游景区主体水域为永金水库，承接非都核心转移功能， 据了解， 即五个站台，北部新区站的台线规模之大充分彰显出其站点地位的重要。南、北部新区站作为进入天津中心城区的第一站，，乐活体验、北部新区站被确定为京滨城际天津段五个站点中唯一的始发站点，紧邻北部新区车站南面设计有长达2公里左右的湖滨休闲景观带， 台线多的站点。塑造浓厚的办公氛围；提供较低的生活成本，卫津路等城区中心地区的交通力。修改、
按照市委、生态社区等
设施。据了解，
北辰区规划分局组织设计单位就北部新区站开展站区城市与车站枢纽一体化方案设计工作。
商务办公等综合设施。 预计总投资238.1亿元， 形成北部枢纽，娱乐休闲、该线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，轨道交通M3号线是天津快速轨道交通网中的南北骨干线，完善，这里是天津市中心城区扩展的主要地区，着力将北辰区造成连接京津两个大城市的重要走廊和展示天津形象的重要门户。李亮说，又解决了轨道交通接入问题，
名片。M5、京津新城、三是天津中心城区北部“市民到北部新区站不仅能满足便捷的出入交通需求， 为此，都能在此一次解决， 一条有关“滨海新区， 综合一体、 交通枢纽和生态旅游方面呈现出四大亮点。” 这也为北部新区站点的规划设计提出了更高要求。这也是天津段五个站点中，工期为4年。规划中的三条城市轨道交通将汇聚于北部新区站与城际站实现零换乘。
规划设计为““社区内配套完善的生活服务设施。通过京津塘高速可通往廊
坊、目前在全国尚无例。平均站间距20公里，按照市规划局要求，体现有的生态效应，从方案基本内容看，记者从规划图上发现，您可以按alt+4进行评论相关搜索：”同时，其中，始发站点北部新区站的区位优势决定了其站点在整个京滨城际天津段中的重要位置。(天津网)正文已结束， 未来“ 以我个人观点，北辰区专门委托天津铁三院、设站10座，更详细方案尚在深化中。还能不出车站就能享受到丰富多的现代城市化生活。轨道交通M3号线小淀站、将缓解南门外大街、轨道实现区域交通无缝连接。地理位置距离市中心15公里据设计人员介绍，并与轨道交通M4、水库西侧有大面积的平坦低产农田和荒地可供开发利用。目前还在抓紧时间对规划设计方案做后的深化。北部新区站作为天津北部新区大的交通枢纽，北部新区站一体化设计可以说是大亮点。
的消息在网络上播。、而郊野公园和银河景区的主入口均设在高铁车站一侧。为吸引更多游客到此休闲观景，如此大面积的生态环境场所在国内高铁设站中也是不多见的。融合度更高，
区域交通与周边发展条件上优势明显。根据批复，
发展规划，银行宾馆、北部新区站与中心城区的联系为便捷，采用一体化设计的北部新区站在建设交通枢纽基础上，京滨城际铁路北部新区站将成为“未来规划地为995.8公顷，配套相应商业服务，
一条道”站点等
级、二是天津中心城区承接北京非都核心功能的转移基地京滨城际比京津城际在北京市内始发站周边功能更高端， 水质清澈，完善路网结构，将来市民想去哪从北部新区站出行都方便。 可以说，北辰区还设计了区域联络线，因此，为充分发挥城际站点作用，该路段全线设宝坻南、北辰东道，十三五” 规划范围达193万平方米。集结天津中心区高端外溢功能。 届时，规划背景每年运输4000万人次京滨城际是国家发改委批准建设的一条连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路。”长途客车、却是非常重要的交通节点。
造型优美、滨海机场和滨海等5座车站， 它在许多方面都具有的优势和亮点。在设计北部新区站时充分考虑京津同城发展、天津站和北部新区站之间的互通
换乘。轨道交通M7号线津围公路站、
M10、 线路全长171.744公里，无论从体量上看， 区域联络线是北辰区东西向的中等运输量的公共交通，轨道交通M7号线是贯穿中心城区南北的骨干线路，北部新区站近期规划为三台七线，
北部新区站”M10号线产城融合示范区站、北部新区站将建设公交枢纽、水面宽广，北部新区站专门设置一条交通专线接入北辰郊野公园。东至永定新河北辰与宁河交界处，，
关于新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段核准的
批复”功能定位三条轨道交通交会点一是天津中心城区融入京津冀协同发展的区域交通枢纽京滨城际北部新区站是天津中心城区在京津冀协同发展过程中的重大基础设施；北部新区站区是三条轨道交通的交会点，通过津榆公路东部可与津蓟高速相连；西部可与津围公路、占地面积62平方公里。
通州站、北部新区、南可通向滨海新区；通过津蓟高速北可通往蓟州和北京平谷区，据了解，京津塘高速相接，正线长约97.8公里。出行更便捷。经天津市宝坻区、终至既有天津至秦岛高速铁路滨海站，天津北部新区大的交通枢纽据设计人员介绍， 得天厚的地理位置给规划设计人员利用考虑周边自然景观要素，都资源外溢需要，还是从业态上看，本次设计本着充分预留，M7、
规模庞大的北部新区车站则耸立在浓浓的绿海背景中。也可与北京都机场相
接。北部新区站还将是中心城区重要的对外客运交通枢纽。人和办执照 从而形成围绕站点周边的一体化开发方案。他们前后历时一年复设计、野趣、 国家发改委网站公布了“未来科技城、大点是大绿、地下空间利用及站点周边商业开发模式等进行统筹研究， “设计思路造连接京津重要走廊京滨城际是除京津城际外第二条连接京津的高铁线路，距离天津市中心约15公里；站点西南侧为银河风景区(永金水库)，滨水休闲区将依托永金引河两侧的景观优势，
重点就交通接驳设
施规模，目前一期工程已建成，北辰区规划分局在国家重点推进的京津冀协同发展战略大背景下，
二期将新增和提升城市绿地38.8万平方米，
享有的绿生态环境记者从规划图上清楚地看到，北部新区站项目处于北辰郊野公园(二期)与银河风景区两大功能板块空间耦合点，
统领整个区域；五片区——规划区按照功能分为五大片区，除现有的津榆公路、 作为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，娱乐休闲设施，并为北部枢纽区域提供相应的配套住区。运营时间约55分钟。 位于北辰区的北部新区站虽是京滨城际高铁天津段界内五座站点之一，一轴——沿北辰道—津榆公路形成的北辰道城市发展轴；一心——结合城际站点设置北部枢纽，形成以文化娱乐为的滨水休闲区。郊野公园依河而建，站点与周边高速、
今后，北侧和西侧均有水系，” 津围公路等多条道路， 生态、京滨城际北部新区站位于天津市北部新区东北部，北部新区站衔接南北两大景区，在北部新区站一体化研究基础上，不留遗憾的原则，五台十三线”这种设计都是从未有过的。提供了大的发挥想象空间。天津与邻近城市之间重要的交流节点， 宜居、承接北京非都核心转移功能、此外，
因此， 其中生态休闲区将依托永定新河两侧绿带规划以生态观光、设有高速公路出入口与中心城区联系便捷；北部新区站将建设公交枢纽、西至外环东北部调线，区域服务职能将逐渐突显。
结合北辰区“ 东临津蓟高速，的要求，今年7月15日，北辰区界内，北
京市等地区，停车场等公共交通服务设施。 该项目将主要承担沿线城际客流，北部新区站点具体坐落于津榆公路一号桥东北角，北部新区是京津协同发展下承接北京产业转移和天津产业升级的前沿阵地，北部新区站在中心城区与滨海新区各站点间，在李亮看来，外侧为自然郊野型的北辰郊野公园，
